Entrepôt Strasbourg

2 Entrepôts Classe A - Zone Eurofret. - PAS
BAT A: 1510(A) - 1530-2(D) - 1532(D) - 2925(D) - 4718(D)
BAT B: 1510(A) - 1530(A) - 2662(A) - 2663(A) - 1412(D) 2910(D) - 2925(D)



Le Port de Strasbourg a principalement deux fonctions :
hub pour la logistique internationale, européenne, nationale et régionale Le PAS gère, sur près de 100 km de façade rhénane, des infrastructures fluviales et ferroviaires de grande qualité.

Il dispose d'une position privilégiée au sein des corridors européens de transport, au croisement de 4 d'entre eux : Rhin-Alpes, Mer du Nord-Méditerranée, Rhin-Danube, Atlantique. La logistique présente sur le Port est une logistique de distribution internationale, européenne, nationale et régionale. Elle présente des atouts de tout premier ordre :

Un positionnement stratégique sur le Rhin permettant un accès privilégié à Rotterdam et Anvers, premiers ports d'Europe, et principales portes d'entrée européenne du commerce international Une multimodalité très vivace, fortement appuyée sur une infrastructure fluviale et un outillage portuaire d'excellent niveau, complétés par un réseau ferroviaire de 100 km.
Une base industrielle forte et diversifiée, qui a engendré une logistique puissante.
Un savoir-faire reconnu dans le milieu logistique.
Une logistique à forte valeur ajoutée créatrice d'emploi.

Le PAS poursuit des politiques d'incitation au report modal et de développement pour renforcer l'usage des modes de transport massifiés que sont le transport ferroviaire et fluvial.

Première zone industrielle et logistique du Grand Est.
Le PAS met ses terrains ou plans d'eau (bassins) à la disposition des entreprises à des fins industrielles et commerciales sur différents sites :
- Au port de Lauterbourg grâce à l'espace industrialo-portuaire et son terminal LRT,
- A Beinheim,
- A Strasbourg. Sur les 1 000 hectares du PAS sont implantées 500 entreprises employant 10 000 salariés.
- A Marckolsheim.
Sur 8 postes de chargement le long de façade rhénane.
Le PAS aménage et entretient l'espace portuaire et les infrastructures.

ENTREPÔT A;
Structure et charpente aluminium, bardage double peau isolé, toiture isolée (membrane synthétique translucide) - Sol béton lissé;
Charge au sol : 4 T/platine de 150 x 210 mm;
Hauteur libre 10m- RIA - Sprinkler (ESFR) Chauffage aérothermes gaz;
Luminaires LED;
Local de charge norme ATEX;
Par cellule : 5 portes à quai équipées de sas d'étanchéité et de niveleurs+ 1 rampe + 1 porte de plain pied arrière sur voie ferrée;
Stockage d'environ 6000 palettes/cellule (sol+3 niveaux);
Bureaux: chauffage/rafraichissement d'air;
ENTREPÔT B;
Ossature et charpente béton, bardage double peau isolé, toiture bac acier isolé, sol dalle béton - surcharge 6.5T/m² - stockage haute densité (certification DIN) et roulement en élévation possible;
Eclairage LED - Chauffage aérothermes gaz (+12°C);
Hauteur libre 11,40m - RIA et Sprinkler (Norme APSAD R1);
Local de charge batteries : 45 m²;
Accès: idem entrepôt A;
Bureaux en R+1 à rafraichir - Climatisés - Cloisonnés;
Large aire de manoeuvre >35 m;
Embranchement fer;
Nombreux parkings;
Bâtiment B sécurisé, barrières infrarouges, caméras et gardiennage si alarmes techniques;
Zone d'implantation :3- Très bon;
Surface RDC : 26198 m².